“traduit de l’application de traduction Espagnol avec Google. Nous nous excusons pour les erreurs qui peuvent survenir dans le texte”

Durée: Une à deux semaines

Distance parcourue: 370 miles

PALAMÓS-citadelle-mao-citadelle-Fi à bord de PALAMÓS fu fa.

Du 19 au 30 Août 2002, nous avons eu l’occasion de faire cette route merveilleuse: la traversée de Palamos sur la Costa Brava, à Minorque, les cercles de l’île et retour à Palamos, itinéraire Je recommande à ceux qui n’en ont pas encore fait.

Lundi Août 19. Laissant Palamos à 14 h avec 165 º rubrique. Quelqu’un nous avait dit, en parlant de la traversée vers les îles, qui a pris trop de temps à perdre de vue le rivage complètement. Eh bien, de quitter le port, nous avons un brouillard si épais que, à dix minutes et nous perdons de vue le rivage complètement. Touchez pour utiliser la corne de brume et d’alerte. La mer est très calme. Dans une poignée de miles, et le brouillard a disparu et presque pas de vent. Nous voyons la gamme complète de l’horizon à l’º 360. Personne d’autre. Peu de temps avant le coucher du soleil, nous voyons des dauphins, et peu de temps après soleil couchant de l’émission.

La nuit est calme, avec une lune presque pleine. La douceur de la mer et pas de vent. Tout est paix et placidité, rompu seulement par le bruit du moteur qui tourne.

Il fait jour. Devient le soleil et les dauphins. Quatre des plus hardis nous nous engageons à l’avant comme pour guider le navire. Il semble incroyable que les touchez pas avec la quille.

Enfin, nous voyons une ligne de terre fine à l’horizon: nous nous approchons de Minorque. Il est neuf cinquante et déjà distingué les premiers profils de l’île. Nous sommes à seulement treize miles. Nous sommes arrivés à Ciutadella à 13 h du 20 Août. Tenté en vain de trouver d’amarrage. L’alternative est abarloarse au Yacht Club avec d’autres bateaux ou provisoirement abarloarse le quai de pêche. Laissez le quai de pêche où nous remplissons le réservoir d’eau et passé à travers la station d’essence pour remplir le carburant. La consommation a été d’environ 40 litres seulement, en près de vingt heures de voyage.

On nous a recommandé d’aller à Cala Santandría si l’on avait du mal à trouver sa place dans le port de Ciutadella. Il est à moins d’un mile au sud de Ciutadella, est une crique profonde et abritée presque tous les vents. Vous pouvez ancrer sur une plage de sable, dans la sonde quatre ou cinq mètres, égalant la poupe vers la rive. Alors que nous faisons, et nous avons apprécié une ancre superbe.

A la fin de l’anse est une plage, un hôtel, un supermarché, un restaurant, et la capacité d’aller à Ciutadella en bus ou en taxi.

Le lendemain, nous avons commencé à revenir sur l’île. Nous avons commencé sur la côte nord, connaissait déjà un peu pour obtenir la veille. Nous avons doublé la Nati Punta, nous avons adopté la Cala Morell et nous jetterons l’ancre au Algaiarens Cala.

En Cala Algaiarens ouvert deux plages: les Tancats des des Bot et dans un tronçon totalement préservé de la côte. Ancré sur une sonde de sable de six mètres, en plein milieu de la crique. Nous donner un bain et manger.

Dans le lecteur de l’après-midi à Fornells, où nous passons la nuit. La côte nord controversée de l’île est magnifique. Nous Cabo de cavalerie, et par sept heures et demie, nous Fornells.

Nous sommes chanceux et a trouvé le dernier amarrage libre dans le petit port de passerelle flottante. En été et Minorque, doit quitter la politique du fait accompli. Si vous trouvez un mouillage libre, et puis nous nous demandons ocúpalo. Pour le dîner, un excellent ragoût au restaurant Es Pla. Je le recommande.

Matin du 22 Août. Nous avons quitté le port de Addaia, notre prochaine étape. Cette étape est beaucoup plus courte que celle de la Ciutadella à Fornells. A midi nous mouillons à Cala Pudent, où nous sommes jusqu’à midafternoon.

L’entrée en bateau dans le port de Addaia est quelque chose de spécial. C’est comme marcher dans un fjord norvégien. La côte extérieure, frappé par des vents forts du nord, presque pas de végétation. Comme le bras de mer à l’intérieur, et les eaux deviennent plus dociles, la forêt de pins jusqu’à ce qu’il atteigne la ligne d’eau, et le sentiment d’être à l’abri nous à nouveau.

La marina est presque plein, mais nous sommes devenus des spécialistes dans la recherche de la dernière amarre libre. L’alternative est d’ancre aussi bien à l’intérieur de la baie, à quelques mètres de la sonde, dans les eaux calmes et entièrement protégés.

Dans le seul port d’un café, mais quelques centaines de mètres dans la montagne, il ya des restaurants et un supermarché.

23 août matin. L’étape devrait atteindre Mahon, faisant un arrêt à la Isla de Colom, mais la beauté et la tranquillité de ce dernier endroit, nous fait changer nos plans. Nous sommes arrivés à l’île de Colom vers une heure et y resta jusqu’à onze heures le lendemain. Nous jetons l’ancre devant une petite crique sur la côte nord-ouest de l’île, à proximité des Pardals des îlots, sur le sable et d’algues.

Il est intéressant débarqué sur cette île où, outre le magnifique paysage, vous pouvez voir une sorte de lézard noir très agréable car il ya sur l’île de l’Air. Notamment, l’île est une zone protégée, et nous devons donc prendre soin de ne pas déranger trop.

Le lendemain, maintenant, nous allons à l’île de Mahon Colom. Jusqu’à présent, le temps a été fantastique. Mais aujourd’hui a changé. Il est nuageux, la température a chuté et nous avons entre 15 et 19 nœuds de vent de l’est. La fu fi fa fable se comporte et nous Maó vingt minutes avant de tomber une tempête magnifique du tonnerre et de la foudre. Nous nous sommes amarrés sur une île flottante appelée Isla Cristina. C’est tout ce que j’ai trouvé. Le Yacht Club, avec sa jetée devant les restaurants et les magasins sont pleins. Nous prenons la journée pour visiter Mao.

Le lendemain, Août 25ème temps mauvais persiste, donc nous avons loué une voiture et visiter l’intérieur de l’île: Alaior, Sant Lluís, Ox Fils.

Le 26 Août nous sommes partis tôt prêts à plier le Island Air, et commencez à explorer la côte sud. Une fois sur l’île Air, les conditions nous obligent à porter une attention particulière à la navigation. Le vent (Sud – Sud-Ouest) 16 à 20 noeuds, a jusqu’à 24 points, et tout à coup roulant. Nous avons quitté l’île pour le côté tribord à une distance considérable. Une fois dépassée, nous nous sommes dirigés vers le sud 290 et la côte. Nous avons visité la belle Cala de Biniparratx, et nous avons navigué jusqu’à Calas Coves, où nous sommes arrivés à une heure. Nous jetterons l’ancre dans six mètres sur une sonde de sable et un endroit que nous amarré de poupe sur les rochers. L’endroit est magnifique. Le ruisseau, dans un «Y» est proche. Les parois rocheuses sont pleines de grottes préhistoriques. Nous nous attendions à trouver la crique très occupé, mais nous avons juste à le partager avec deux bateaux. Nous sommes tellement bien que nous changer les plans, et enfin à Cala Coves ya près de 24 heures. Le lendemain déjà midi passé nous nous sommes dirigés à Cala Santa Galdana.

Le jour se lève et les nuages nuageux orage sont au centre de l’île, la mer est calme et il n’y a presque pas de vent. Nous avons pris la tâche facile. Nous avons passé la Cala En Porter, les peines de Alaior et plage de Son Bou. Ici, la côte est beaucoup plus vert et moins torturé que les pentes septentrionales. Ils se tournent vers les forêts de pins à proximité des plages et des formes côtières sont beaucoup plus doux. Au dix-huit heures ancré à Santa Galdana, après avoir visité Calas Mitjana et Trebaluger. Santa Galdana est probablement le meilleur mouillage sur la côte sud. Il est large et protégé. Le fond est de sable entre neuf et douze pieds de sonde. Nous allons acheter au supermarché et a profité pour dîner au restaurant Mirador.

Le 28, il a été remis à la dernière étape qui ferme notre retour à Minorque. Nous avons quitté et est entré Santa Galdana Cala Cala Macarella Turqueta et ne sont donc extraordinairement belle. Dans ce dernier ancré à manger et de nous donner le dernier bain. La couleur de l’eau est d’un bleu très lumineux. Nous franchi le cap Artrutx en douceur, et nous sommes dans l’après-midi Ciutadella. Nous remplissons le réservoir de carburant, et nous devons faire une visite officielle à la ville, mais ne pas s’attendre avant de traversier Manacor qui efface une fois que le port de commerce, bateaux de plaisance permettant d’être en mesure de passer la nuit abarloar .

Le lendemain, peu avant 10 heures du matin, départ pour Palamos. Nous avons eu avertissement de tempête dans le golfe du Lion, mais au moment de partir ont donné bonne météo. Le voyage commence avec 14 nœuds de Mistral. Le fi fa fu se déplace rapidement en si bon état, mais que jusqu’à midi. A une heure le vent tombe à quatre nœuds. Nous continuons vers le moteur et 345 º. La situation calme se poursuit jusqu’à 11 heures, quand ils débarquent brise 10 noeuds sur la poutre. Nous nous sommes arrêtés le moteur et apprécié dans le silence noir, ponctué par un magnifique ciel étoilé. Après un séjour au calme, à neuf heures du matin Août 30, fu fa fi entre dans le port de Palamos. En onze jours nous sommes passés et retournés de Minorque, complétant le cercle complet de l’île, et de profiter des vacances extraordinaires.

Albert Mosella